Kontrola protivprovalnog balasta (benzinski tip)
- Opis proizvoda
A Kontrola protivprovalnog balasta (benzinski tip) je bitan dio opreme za održavanje željeznica dizajniran za zbijanje i stabilizaciju zastora ispod željezničkih pragova. Osiguravanjem pravilne konsolidacije zastora, nabijači za balast poboljšavaju stabilnost, poravnanje i dugovječnost kolosijeka, doprinoseći sigurnijem i učinkovitijem željezničkom prometu. Idealni za glavne pruge, metro sustave i industrijske željeznice, naši nabijači za balast kombiniraju robusnu konstrukciju s jednostavnim korištenjem kako bi zadovoljili zahtjeve modernih željezničkih mreža.

Ključne značajke:
Neovisni izvor napajanja: Ugrađeni benzinski motor osigurava snažne i pouzdane vibracije bez oslanjanja na hidraulički sustav bagera.
Fleksibilan rad: Lako se montira na bagere; rotacija i kretanje su u potpunosti kontrolirani granom bagera.
Visoka učinkovitost tampiranja: Omogućuje snažno i ujednačeno zbijanje za poboljšanje stabilnosti kolosijeka i gustoće zastora.
Izdržljiva konstrukcija: Teški okvir i visokočvrsti materijali osiguravaju dugi vijek trajanja u zahtjevnim željezničkim okruženjima.
Jednostavno održavanje: Modularni dizajn omogućuje jednostavno servisiranje i brzu zamjenu ključnih komponenti.

Specifikacije:
| Primjenjiva tonaža (tona) | 6-9 |
| Primjenjiva širina kolosijeka (mm) | 1435/1520 |
| Frekvencija vibracije glave tampera (hz) | 63.5 |
| Broj glava za nabijanje (kom) | 8 |
| Kut rotacije | 360 |
| Maksimalna dubina zbijanja (mm) | 400 |
| Raspon stezanja (mm) | 320-550 |
| Snaga benzinskog motora (kw) | 6.6 (GX390) |
| Nazivni protok rotacije (L/min) | 40 |
| Rotacijski radni tlak (bar) | 12 |
| Težina (kg) | 852 |
| Veličina paketa(mm) | 2080 * 740 * 1630 |

Prijave:
Održavanje glavne prugeRedovito održavanje koridora za brze i teretne željeznice.
Tranzitni sustaviStabilizacija tračnica za metro, laku željeznicu i tramvaj.
Građevinski projektiPodbijanje nakon obnove za nove kolosijeke ili nadograđene dionice.
Rudarska i industrijska željeznicaTeške primjene u teškim uvjetima.

ČPP
P1: Koliko često treba održavati proizvod?
A1: Preporučuje se redovito održavanje svakih 500 sati rada, uključujući provjere hidrauličkih sustava, podmazivanje i pregled potrošnih dijelova. Tiannuo pruža sveobuhvatne vodiče za održavanje i podršku.
P2: Može li se proizvod prilagoditi?
A2: Da, nudimo prilagodbu kako bismo ispunili specifične zahtjeve vaših projekata održavanja željeznice. Kontaktirajte nas kako bismo razgovarali o vašim potrebama.
P3: Koje je vrijeme isporuke za proizvod?
A3: Naše standardno vrijeme isporuke je 6-8 tjedana, ovisno o potrebnoj razini prilagodbe.
Kontaktirajte nas
Spremni optimizirati vaše operacije održavanja željeznice s visokim učinkom Kontrola protivprovalnog balasta (benzinski tip) ? Obratite nam se na arm@stnd-machinery.com kako bismo razgovarali o vašim potrebama i dobili personaliziranu ponudu.
MOŽDA vam se sviđa
POGLED NA MOREŽeljeznička kolica
POGLED NA MOREModifikacija i priključak željezničkog bagera
POGLED NA MOREŽlica za čišćenje željezničkog bagera
POGLED NA MOREStezaljka tračnica bagera
POGLED NA MORENesačuvaj balasta željezničkih skretnica
POGLED NA MOREStroj za nabijanje hidrauličkog balasta s visokim vibracijama
POGLED NA MOREBalastni plug za željeznički bager
POGLED NA MOREStrugač balasta







